油圧接続とは何ですか?彼らの特徴は何でしょうか？

シンプルな構造、柔軟なレイアウト、優れた自己潤滑性により、油圧接続他の伝送モードと簡単に組み合わせることができます。したがって、現在、あらゆる種類の企業のほとんどの設備、および油圧システムに広く使用されています。油圧接続一般に閉管循環システムであるため、油圧システムの隠れたトラブルは油圧トランスミッションの主な欠点の 1 つです。機器の油圧システムが故障した場合は、機器の停止による経済的損失を軽減するために、できるだけ早く故障の原因を特定し、時間内に解決する必要があります。エンジニアは自分の専門スキル、油圧トランスミッションの基本知識、油圧コンポーネントおよび回路故障解析の基礎知識。

完全な油圧システムは 5 つの部分で構成されます:

すなわち、パワーコンポーネント、アクチュエーター、制御コンポーネント、補助コンポーネント（付属品）と作動油。パワーユニットの機能は、原動機の機械エネルギーを液体の圧力エネルギーに変換することです。ギヤポンプ、ベーンポンプ、ピストンポンプの一般的な形式の油圧ポンプ構造。油圧シリンダーやモーターなどのアクチュエーターの機能は、液体の圧力エネルギーを機械エネルギーに変換し、直線往復運動または回転運動で負荷を駆動することです。制御要素 (さまざまな油圧バルブ) は、油圧システム内の液体の圧力、流れ、方向を制御および調整します。さまざまな制御機能に応じて、油圧バルブは圧力制御バルブ、流量制御バルブ、方向制御バルブに分けることができます。圧力制御弁は、ベネフィットバルブ（フルバルブ）、減圧バルブ、シーケンスバルブ、圧力リレーなどに分かれています。方向制御バルブには、ワンウェイバルブ、油圧制御ワンウェイバルブ、シャトルバルブ、逆転バルブなどが含まれます。油圧バルブは、さまざまな制御方法に応じて、スイッチ式制御弁、固定値制御弁、比例制御弁に分類できます。付属部品には、オイルタンク、オイルフィルター、オイルパイプおよびパイプジョイント、シールリング、クイックチェンジジョイント、高圧ボールバルブ、ホースアセンブリ、プレッシャージョイント、圧力計、油面油温計などが含まれます。作動油は、油圧システムにおいてエネルギーを伝達する作動媒体です。鉱物油、エマルション、合成作動油など各種あります。