1. 塩水噴霧試験
試験方法:
塩水噴霧試験は、一定濃度の塩水を霧状にして密閉恒温箱内に噴霧する加速試験法です。ホース継手を恒温箱に一定時間放置した後の変化を観察することで、継手の耐食性を反映することができます。
評価基準：
最も一般的な評価基準は、接合部に酸化物が現れるまでの時間を設計時の期待値と比較して、製品が適格であるかどうかを判断することです。
たとえば、パーカーホース継手の認定基準は、白錆が発生する時間が 120 時間以上、赤錆が発生する時間が 240 時間以上である必要があります。
もちろん、ステンレス製の継手を選択した場合は、腐食の問題をあまり心配する必要はありません。
2. ブラスト試験
試験方法:
ブラストテストは、ホースアセンブリの最小ブラスト圧力を決定するために、通常、30 日以内に新しく圧縮された油圧ホースアセンブリの圧力を最大使用圧力の 4 倍まで均一に増加させる破壊テストです。
評価基準：
試験圧力が最低破裂圧力を下回っており、ホースに漏れ、膨らみ、ジョイントの飛び出し、ホースの破裂などの現象がすでに発生している場合、そのホースは不適格とみなされます。
3. 低温曲げ試験
試験方法:
低温曲げ試験は、試験対象のホースアセンブリを低温室に置き、低温室の温度をホースに定められた最低使用温度で一定に保ち、ホースを直線状態に保つ試験です。テストは 24 時間続きます。
続いて、ホースの最小曲げ半径の2倍の直径を持つコアシャフトの曲げ試験を実施しました。曲げが完了した後、ホースを室温に戻しましたが、ホースに目に見える亀裂はありませんでした。次に、耐圧試験を行った。
この時点で、低温曲げ試験全体が完了したと見なされます。
評価基準：
試験プロセス全体を通じて、試験対象のホースおよび関連付属品が破裂してはなりません。室温に戻して圧力試験を行う場合、試験対象のホースに漏れや破裂があってはならない。
従来の油圧ホースの最低定格使用温度は -40 °C ですが、パーカーの低温油圧ホースは -57 °C を達成できます。
4. パルステスト
試験方法:
油圧ホースのパルス試験はホース寿命予測試験に属します。実験の手順は次のとおりです。
- まず、ホースアセンブリを90°または180°の角度に曲げて実験装置に取り付けます。
- 対応する試験媒体をホースアセンブリに注入し、高温試験中は媒体温度を 100 ± 3 ℃に維持します。
- ホース アセンブリの最大使用圧力の 100%/125%/133% のテスト圧力で、ホース アセンブリの内部にパルス圧力を加えます。テスト周波数は 0.5Hz ～ 1.3Hz から選択できます。対応する標準指定パルス数を完了すると、実験は終了します。
パルス試験のアップグレード版であるフレックスパルス試験もあります。このテストでは、油圧ホース アセンブリの一端を固定し、もう一端を水平移動装置に接続する必要があります。テスト中、可動端は一定の頻度で前後に移動する必要があります。
評価基準：
必要な総パルス数を完了した後、ホースアセンブリに欠陥がなければ、パルステストに合格したとみなされます。
投稿日時: 2024 年 10 月 9 日